生產電動充電器共用管理器技術在通信基站的應用趨勢

   隨著社會和經濟的快速發展，移動通信基站是推動社會發展的核心，在信息傳輸和人們的日常生活中發揮著重要作用。隨著用戶規模的擴大和通信業務的增長，移動通信基站采取節能減排措施已迫在眉睫。傳統基站蓄電池的建造成本約為開關電源的3倍。因此，加強蓄電池的管理，改善蓄電池的使用條件，延長蓄電池的使用壽命具有重要意義。同時，節能減排與低成本運營相輔相成，一者不可缺少。基站建設前后存在以下問題。充電單元的充電電池容量往往過大，解決了充電單元的充電電池存儲時間問題，同時也導致了充電單元的電池投資成本過高、蓄電池充電容量不足等問題。

　　充電器的蓄電池容量使用不足有兩個方面。一是充電器的蓄電池容量過高，增加了投資壓力，整個電池組將過時，電池組仍有容量，但不能繼續提供服務。有很多廠家和型號的充電電池用于充電充電器，這給后續充電器更新充電電池增添了麻煩，這體現在: “品種繁多，容量差異大，舊充電器的充電電池利用率低; 如果原來充電電池組擴容，并行使用必須是同一品牌、同一型號、同一容量、同一批次使用; 為避免基站擴容需要更換充電電池，普遍使用大容量充電器充電電池; 充電電池更換必須同時更換兩組，充電器充電電池的建造和維護費用都很高。”

　　通信基站的建設采用了一系列創新的方法和技術手段，有效地解決了上述問題。充電電池模塊化、充電電池模塊化是將大容量充電器的充電電池單元改為小容量充電器的充電電池單元，然后以小容量充電電池組為基本充電電池模塊，通過疊加充電器的充電電池模塊實現基站充電電池容量的準確配置，充電電池模塊化的基本原理是最小冗余配置原則。基站充電器充電電池的容量配置應以滿足后備保證時間為前提，在建設初期，應根據實際負荷需求配置供電模塊。以后，可根據實際需求逐步添加或更換充電器蓄電池模塊。